油液內(nèi)部雜質(zhì)粒徑區(qū)間跨度較大，各類顆粒混雜在介質(zhì)中，單一濾層很難兼顧不同粒徑雜質(zhì)的攔截需求。串聯(lián)過濾結(jié)構按照顆粒大小分步處理介質(zhì)，油液依次流經(jīng)多組濾芯，逐級完成攔截。瑪勒濾芯豐富的規(guī)格序列，適配串聯(lián)過濾結(jié)構，分級管控油液顆粒組分。在串聯(lián)布置方案里，前端濾芯對應粒徑偏大的顆粒，先行截留介質(zhì)內(nèi)粗大雜質(zhì)，后端濾芯再處理剩余細小顆粒。瑪勒濾芯可按照過濾精度梯度搭配，前后兩級形成配合，粗大雜質(zhì)不會直接沖擊后端細濾層，降低后端濾材快速飽和的情況。介質(zhì)經(jīng)過多級處理之后，再流入下游液壓元件。串聯(lián)過濾布局多用于介質(zhì)污染基數(shù)偏高的工況，新油加注、油箱檢修后重啟等場景，油路短時間會帶入較多雜質(zhì)。分級攔截的模式可以分散雜質(zhì)負荷，避免單支濾芯短時間積聚大量顆粒，拉長整套過濾鏈路的運行周期。瑪勒濾芯各型號濾材結(jié)構穩(wěn)定，梯度搭配之后，各級過濾環(huán)節(jié)各司其職。這套結(jié)構的選型需要結(jié)合系統(tǒng)油樣檢測數(shù)據(jù)，依據(jù)介質(zhì)內(nèi)顆粒分布情況，搭配前后兩級瑪勒濾芯精度。運維人員可以分別監(jiān)測每濾芯的壓差變化，判斷不同層級濾材的積污進度。前端濾芯積污速度通常更快，更換頻次高于后端，維護時可單獨更換前端濾芯，不必同步更換后端濾件。串聯(lián)過濾和并聯(lián)過...
油液內(nèi)部雜質(zhì)粒徑區(qū)間跨度較大，各類顆粒混雜在介質(zhì)中，單一濾層很難兼顧不同粒徑雜質(zhì)的攔截需求。串聯(lián)過濾結(jié)構按照顆粒大小分步處理介質(zhì)，油液依次流經(jīng)多組濾芯，逐級完成攔截。瑪勒濾芯豐富的規(guī)格序列，適配串聯(lián)過濾結(jié)構，分級管控油液顆粒組分。
在串聯(lián)布置方案里，前端濾芯對應粒徑偏大的顆粒，先行截留介質(zhì)內(nèi)粗大雜質(zhì)，后端濾芯再處理剩余細小顆粒。瑪勒濾芯可按照過濾精度梯度搭配，前后兩級形成配合，粗大雜質(zhì)不會直接沖擊后端細濾層，降低后端濾材快速飽和的情況。介質(zhì)經(jīng)過多級處理之后，再流入下游液壓元件。
串聯(lián)過濾布局多用于介質(zhì)污染基數(shù)偏高的工況，新油加注、油箱檢修后重啟等場景，油路短時間會帶入較多雜質(zhì)。分級攔截的模式可以分散雜質(zhì)負荷，避免單支濾芯短時間積聚大量顆粒，拉長整套過濾鏈路的運行周期。瑪勒濾芯各型號濾材結(jié)構穩(wěn)定，梯度搭配之后，各級過濾環(huán)節(jié)各司其職。
這套結(jié)構的選型需要結(jié)合系統(tǒng)油樣檢測數(shù)據(jù)，依據(jù)介質(zhì)內(nèi)顆粒分布情況，搭配前后兩級瑪勒濾芯精度。運維人員可以分別監(jiān)測每濾芯的壓差變化，判斷不同層級濾材的積污進度。前端濾芯積污速度通常更快，更換頻次高于后端，維護時可單獨更換前端濾芯，不必同步更換后端濾件。
串聯(lián)過濾和并聯(lián)過濾屬于兩種不同的設計思路，串聯(lián)側(cè)重分級凈化，并聯(lián)側(cè)重分流擴容。很多工況會將兩種方式結(jié)合使用，搭建復合過濾體系。瑪勒濾芯統(tǒng)一的安裝基座標準，方便在同一套過濾總成內(nèi)完成串聯(lián)排布，降低結(jié)構改造難度。
針對污染負荷偏高的流體系統(tǒng)，分級過濾是穩(wěn)妥的介質(zhì)管控思路。瑪勒濾芯依托多精度規(guī)格支撐串聯(lián)方案，逐級處理不同粒徑雜質(zhì)，形成梯度凈化鏈路，適配各類重型液壓設備、大型潤滑系統(tǒng)的介質(zhì)管控需求。
