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微米級(jí)航空煤油聚結(jié)器

微米級(jí)航空煤油聚結(jié)器
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微米級(jí)航空煤油聚結(jié)器
重點(diǎn)參數(shù)
過濾介質(zhì):
航空煤油
口徑:
DN200
流量:
50m3
航空煤油聚結(jié)器(又稱過濾分離器)是航煤輸送與加注系統(tǒng)的關(guān)鍵凈化設(shè)備,核心作用是脫除游離水、乳化水及固體顆粒,確保航煤潔凈度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)苛要求,保障飛行安全。
核心結(jié)構(gòu)

設(shè)備為立式 / 臥式壓力容器(碳鋼或不銹鋼),內(nèi)部核心是兩級(jí)濾芯,并配輔助附件:
一級(jí)(聚結(jié)濾芯):多層復(fù)合纖維(玻璃纖維 / 合成纖維),含過濾層、破乳層、聚結(jié)層;精度 1–3 μm,負(fù)責(zé)濾固、破乳、聚結(jié)小水滴。
二級(jí)(分離濾芯):憎水疏水材質(zhì)(如涂覆氟化物),親油斥水,攔截未沉降小水滴,阻止其隨油流出。
殼體與附件:筒體、進(jìn)出口、壓差表(監(jiān)測濾芯堵塞)、自動(dòng) / 手動(dòng)排水閥、排污口、安全閥、伴熱裝置(防低溫蠟堵)。

工作原理

航煤從下進(jìn)油口進(jìn)入,經(jīng)過濾→聚結(jié)→沉降→分離完成凈化:
過濾:油液由內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯,1 μm 以上固體顆粒(鐵銹、雜質(zhì))被深層攔截。
破乳聚結(jié):乳化水在破乳層解離,微小水滴(μm 級(jí))在纖維表面碰撞、合并,長成 50–100 μm 大水滴。
重力沉降:大水滴因密度差(水>油)向下沉降,落入底部集水腔。
疏水分離:未沉降小水滴隨油流向分離濾芯,被憎水層攔截、聚結(jié)后再次沉降;潔凈航煤向上匯集出口,水定期排出。

關(guān)鍵性能指標(biāo)

處理能力:30–500 m3/h,按流量規(guī)格選型。
過濾精度:標(biāo)準(zhǔn) 1 μm 或 3 μm,滿足 API 1581、GJB 610 等航煤標(biāo)準(zhǔn)。
脫水效率:進(jìn)口水含量≤500 ppm,出口≤15 ppm(符合航煤質(zhì)量要求)。
工作壓力:1.0–6.4 MPa,常用 1.6/2.5 MPa。
壓差控制:初始?jí)翰睢?.05 MPa;達(dá)0.1 MPa時(shí)需更換聚結(jié)濾芯(分離濾芯可長期用,定期清洗)。

詳情展示

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航空煤油聚結(jié)處理器

工作溫度: 0-80℃

材質(zhì): 殼體 304/316L 不銹鋼、碳鋼;內(nèi)置聚結(jié)濾芯玻纖材質(zhì)

結(jié)構(gòu)形式: 立式

輕質(zhì)油水處理立式聚結(jié)器

應(yīng)用領(lǐng)域: 油庫儲(chǔ)運(yùn)、化工、油氣開采、電廠燃油、含油廢水處理

過濾介質(zhì): 柴油、煤油、汽油、有機(jī)溶劑、含油污水、液壓潤滑油

用途: 液相脫除游離水、乳化水,分離液體中細(xì)小油滴、固體雜質(zhì)

燃油聚結(jié)分離聚結(jié)器

材質(zhì): 殼體 304/316L 不銹鋼、碳鋼;內(nèi)置聚結(jié)濾芯玻纖材質(zhì)

應(yīng)用領(lǐng)域: 油庫儲(chǔ)運(yùn)、化工、油氣開采、電廠燃油、含油廢水處理

控制方式: 常規(guī)手動(dòng)運(yùn)行;可選壓差自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)排污

大流量碳鋼燃油聚結(jié)分離設(shè)備

工作溫度: 0-80℃

用途: 分離流體中互不相溶的兩種液體

原理: 流體經(jīng)濾芯碰撞聚結(jié)液滴,重力沉降分層篩分

脈沖濾筒除塵器在遼寧煉鋼廠運(yùn)轉(zhuǎn)站的應(yīng)用分析

型號(hào):AT-XLC8-5
濾筒數(shù)量:80支
過濾面積:800㎡

山西某電廠能源輸配項(xiàng)目配套使用全自動(dòng)旋流除污器

接管尺寸:DN1000

設(shè)計(jì)壓力:2.5MPa,1.6MPa

介質(zhì)溫度:≤130℃,≤70℃

額定流量:5500m3/h,7000m3/h

纖維球過濾器在脫鹽水裝置中的應(yīng)用分析

工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進(jìn)水水壓:≥0.04MPa;

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