| 精度： |
1μm
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| 濾芯： |
聚結(jié)分離濾芯
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| 樣式： |
折疊卷繞圓筒式
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聚結(jié)分離濾芯依靠?jī)杉?jí)濾材差異化特性實(shí)現(xiàn)油水兩相分離。含污水油進(jìn)入濾芯內(nèi)部，內(nèi)層聚結(jié)濾層纖維細(xì)密，乳化狀態(tài)的微小水滴碰撞融合，形成體積更大的液態(tài)水珠。濾材具備疏水特質(zhì)，水珠無法向外滲透，依靠重力沉降分離；油品浸潤(rùn)纖維順利穿出濾層。外層保護(hù)濾網(wǎng)起到定型濾材、阻擋硬質(zhì)顆粒的作用，避免鐵屑劃傷核心聚結(jié)層，延長(zhǎng)濾芯使用周期。設(shè)備運(yùn)行全程常溫作業(yè)，能耗極低，可搭配移動(dòng)式濾油機(jī)、管道過濾器同步使用。濾芯納污飽和后流動(dòng)阻力明顯上升，壓差數(shù)值直觀反饋耗材狀態(tài)。經(jīng)過濾芯處理后的油品含水量大幅下降，絕緣、潤(rùn)滑性能恢復(fù)，能夠直接回用于各類工業(yè)設(shè)備，減少油品更換成本，適配電廠、船舶、化工等多場(chǎng)景油品處理。
本款聚結(jié)分離濾芯包含內(nèi)部支撐筒、多層聚結(jié)過濾介質(zhì)、外護(hù)網(wǎng)、密封蓋板與密封膠圈。多孔支撐筒作為內(nèi)部承重結(jié)構(gòu)，防止濾層受壓變形塌陷。多層梯度玻纖濾材卷繞于筒身，分層實(shí)現(xiàn)雜質(zhì)攔截與水滴聚結(jié)，濾材孔隙逐級(jí)變化，提升納污容量。外部金屬護(hù)網(wǎng)緊密包裹濾材，抵御管路雜質(zhì)沖擊破壞濾層。兩端密封蓋板固定濾材，搭配耐油橡膠密封圈，安裝后密封嚴(yán)實(shí)無滲漏。整體一體化加工成型，各部件貼合牢固，不易出現(xiàn)濾材移位破損。濾芯尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，可直接替換同規(guī)格舊濾芯，無需改動(dòng)設(shè)備筒體。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單無復(fù)雜配件，抗壓能力強(qiáng)，長(zhǎng)期循環(huán)過濾工況下不易損壞，后期維護(hù)成本低。
該濾芯適配船舶航運(yùn)、化工石化、軌道交通行業(yè)各類油品處理場(chǎng)景。船舶航運(yùn)中用于燃油、機(jī)艙潤(rùn)滑油凈化，海上高濕環(huán)境油液極易進(jìn)水乳化，濾芯持續(xù)脫除水分，避免發(fā)動(dòng)機(jī)油路銹蝕堵塞，適配鹽霧潮濕工況。化工石化行業(yè)選用耐腐蝕款濾芯，處理抗燃油、設(shè)備潤(rùn)滑油，過濾化工介質(zhì)帶入的水分與細(xì)小懸浮物，規(guī)避密封件腐蝕泄漏風(fēng)險(xiǎn)，防爆工況可配套對(duì)應(yīng)規(guī)格濾芯使用。軌道交通檢修車間用于機(jī)車齒輪油、制動(dòng)液壓油過濾，去除冷凝產(chǎn)生的水分，保障機(jī)車制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。濾芯體積小巧，可集成于移動(dòng)式濾油設(shè)備，廠區(qū)、碼頭、檢修車間均可安裝使用，適配大流量連續(xù)循環(huán)過濾需求。
樣式： 圓筒式多層復(fù)合結(jié)構(gòu)
用途： 截留固體雜質(zhì)，捕捉流體乳化微液滴，聚結(jié)成大液滴實(shí)現(xiàn)油水、油氣分離
應(yīng)用領(lǐng)域： 石油石化、電廠、船舶、煤化工、油氣集輸、燃油凈化、壓縮空氣處理
精度： 常規(guī) 0.3μm、1μm、5μm、10μm
原理： 流體穿過多層濾材，微小液滴被纖維吸附聚集長(zhǎng)大，依靠重力沉降完成兩相分離
用途： 截留固體雜質(zhì)，捕捉流體乳化微液滴，聚結(jié)成大液滴實(shí)現(xiàn)油水、油氣分離
原理： 流體穿過多層濾材，微小液滴被纖維吸附聚集長(zhǎng)大，依靠重力沉降完成兩相分離
工作溫度： 0-80℃
精度： 常規(guī) 0.3μm、1μm、5μm、10μm
型號(hào)：AT-XLC8-5
濾筒數(shù)量：80支
過濾面積：800㎡
接管尺寸：DN1000
設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa，1.6MPa
介質(zhì)溫度：≤130℃，≤70℃
額定流量：5500m3/h，7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進(jìn)水水壓:≥0.04MPa;
