| 額定壓力： |
0.6Mpa
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| 工作溫度： |
0-120℃
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| 適用黏度： |
1-180cSt
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液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)中水的存在會(huì)引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤(rùn)滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變,形成有機(jī)酸，進(jìn)而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強(qiáng)度。
對(duì)于傳統(tǒng)的過(guò)濾與分離設(shè)備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機(jī)集精密過(guò)濾和高校脫水為一體，可除去油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水，游離水，而不損害元產(chǎn)品的品質(zhì)。對(duì)于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)速度的幾倍到幾十倍。
不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過(guò)小孔時(shí)，表面張力越小，所通過(guò)的速率就越快，當(dāng)不同的混合液體流入分離器后，首先進(jìn)入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過(guò)濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過(guò)濾層，而水卻緩慢的多;又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動(dòng)能的作用，小液滴競(jìng)相通過(guò)開(kāi)孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過(guò)聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過(guò)分離濾芯時(shí)，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過(guò)分離濾芯，并從出口排出。
該濾油機(jī)應(yīng)用先進(jìn)的“聚結(jié)分離”技術(shù)進(jìn)行脫水，脫水效率高、能力強(qiáng)，尤其對(duì)油液中大量的水進(jìn)行分離，具有真空法、離心法無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu);通過(guò)顆粒過(guò)濾系統(tǒng)的過(guò)濾，可將介質(zhì)的清潔度，穩(wěn)定地控制在系統(tǒng)要求狀態(tài)，以保證油液的清潔度;不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長(zhǎng)油液的使用壽命;能耗小，運(yùn)行費(fèi)用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良，連續(xù)工作性能強(qiáng)，適合在線運(yùn)行。
1.汽輪機(jī)油及變壓器油的凈化；
2.液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)油的除水及除雜質(zhì)過(guò)濾；
3.接入液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)**提高系統(tǒng)的清潔度。
進(jìn)出口管徑： DN25～DN50
材質(zhì)： 殼體碳鋼 / 不銹鋼、濾芯復(fù)合疏水材質(zhì)、管路不銹鋼
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐 / 不銹鋼
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐 / 不銹鋼
材質(zhì)： 殼體碳鋼 / 不銹鋼、濾芯復(fù)合疏水材質(zhì)、管路不銹鋼
進(jìn)出口管徑： DN25～DN50
材質(zhì)： 殼體碳鋼 / 不銹鋼、濾芯復(fù)合疏水材質(zhì)、管路不銹鋼
進(jìn)出口管徑： DN25～DN50
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐 / 不銹鋼
樣式： 小車(chē)移動(dòng)式，可選固定式、防爆款。
應(yīng)用領(lǐng)域： 電力、冶金、化工、船舶、工程機(jī)械行業(yè)。
過(guò)濾介質(zhì)： 復(fù)合玻纖聚結(jié)濾芯、疏水分離濾芯、金屬濾網(wǎng)。
型號(hào)：AT-XLC8-5
濾筒數(shù)量：80支
過(guò)濾面積：800㎡
接管尺寸：DN1000
設(shè)計(jì)壓力：2.5MPa，1.6MPa
介質(zhì)溫度：≤130℃，≤70℃
額定流量：5500m3/h，7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進(jìn)水水壓:≥0.04MPa;
