流體進入瑪勒濾芯端蓋導流區域,均勻分配至各濾褶,徑向穿過濾材實現固液分離。濾材基材為玻纖或化纖復合材質,纖維無序交織形成微孔通道,流體可順利通過,固體雜質被阻隔在濾材進流側。流體中部分膠質、細小懸浮物附著于纖維縫隙,隨納污量增加,濾材流通能力下降。壓差監測可直觀反映濾芯堵塞狀態,壓差超限后需替換濾芯,避免雜質進入下游系統。該過濾方式適配連續運行的工業油路,適配變頻、間歇供油工況,穩定控制油液清潔度,延長液壓潤滑設備服役周期。
包含濾材層、中心支撐管、分流襯網、上端蓋、下端蓋、密封膠圈。濾材經樹脂定型,褶狀排布;支撐管承載濾材,抵御高壓擠壓;襯網置于濾褶之間,維持褶間通道,保障介質流通;兩端端蓋密封濾材端面,隔離臟凈腔;密封圈實現濾座密封。結構布局兼顧納污空間與流通能力,部件兼容性強,可直接替換同規格瑪勒原裝濾芯,適配多種型號管路過濾殼體。
適用于船舶、內燃發電機組、固定式工業動力站的潤滑與燃油輔助過濾。船舶主機、輔機潤滑油路,岸基柴油發電機組循環油系統,均可配套該濾芯,截留油液內積碳、金屬磨屑、銹蝕雜質。船舶機艙濕度高,油液易混入銹蝕顆粒,濾芯持續凈化潤滑油,保護主軸軸承、曲軸、噴油部件。也可用于工業柴油供油預處理,輔助攔截燃油內固體雜質,降低噴油器磨損。適配固定機組長時間連續運行,維護流程簡單,保障動力設備持續穩定輸出,廣泛用于船舶動力、備用發電機組、工業內燃動力站。
濾芯形式: 折疊式(褶皺筒式)
精度: 1~100μm
殼體材質: 碳鋼 / 不銹鋼
型號:AT-XLC8-5濾筒數量:80支過濾面積:800㎡
接管尺寸:DN1000
設計壓力:2.5MPa,1.6MPa
介質溫度:≤130℃,≤70℃
額定流量:5500m3/h,7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;? ? ? ?進水水壓:≥0.04MPa;