| 濾芯形式： |
折疊筒式
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| 適用粘度： |
1～460cSt
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| 殼體材質(zhì)： |
鋁合金 / 碳鋼 / 316L 不銹鋼
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派克聚結(jié)濾芯依托深層聚結(jié)分離原理實(shí)現(xiàn)油水兩相分離。含游離水的流體通入濾芯后，先經(jīng)預(yù)過濾層除去固體雜質(zhì)，避免固體顆粒堵塞聚結(jié)介質(zhì)。流體繼續(xù)穿過親水性玻纖濾層，微小水滴附著于介質(zhì)纖維表面，不斷碰撞融合，逐步匯聚成大尺寸液滴。成型后的大液滴依靠自重脫離濾材，沉降至下部集污腔，實(shí)現(xiàn)油與水的分開。介質(zhì)排布經(jīng)過優(yōu)化，控制流體流速，為液滴聚結(jié)提供充足時間，適配潤滑、燃油系統(tǒng)脫水工況，降低介質(zhì)含水帶來的銹蝕、乳化問題。
派克聚結(jié)濾芯分為預(yù)濾層、聚結(jié)介質(zhì)層、排液層、中心骨架、端蓋密封組件。外層預(yù)濾玻纖層，阻擋固體雜質(zhì)；中間為親水性聚結(jié)玻纖，是核心分離層；內(nèi)側(cè)布設(shè)導(dǎo)流排液層，引導(dǎo)匯聚液滴向下排出。中心鋁制骨架支撐整支濾層，保證流體通道通暢；兩端模壓端蓋集成密封結(jié)構(gòu)，可選氟橡膠密封件，適配油品、化工介質(zhì)。分層獨(dú)立排布，各層功能區(qū)分清晰，濾層之間預(yù)留流道，避免液滴二次裹挾，適配油水分離工況。
派克濾芯適配油氣開采、煉化、發(fā)電機(jī)組、船舶燃油系統(tǒng)。在油田乙二醇、胺液凈化流程中，除固體雜質(zhì)，保護(hù)工藝管線；發(fā)電機(jī)組、內(nèi)燃機(jī)車、船舶柴油機(jī)燃油管路，依靠聚結(jié)濾芯脫除燃油水分，攔截膠質(zhì)、泥沙，保護(hù)高壓共軌噴油系統(tǒng)。油氣介質(zhì)工況復(fù)雜，部分介質(zhì)帶有腐蝕性，可選用適配密封材質(zhì)型號，降低油品乳化、元件銹蝕風(fēng)險，保障燃?xì)廨啓C(jī)、柴油機(jī)組持續(xù)穩(wěn)定出力，適配海上平臺、煉化廠區(qū)連續(xù)化生產(chǎn)流程。
型號：AT-XLC8-5
濾筒數(shù)量：80支
過濾面積：800㎡
接管尺寸：DN1000
設(shè)計壓力：2.5MPa，1.6MPa
介質(zhì)溫度：≤130℃，≤70℃
額定流量：5500m3/h，7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進(jìn)水水壓:≥0.04MPa;
